中新社济南9月13日电在山东济南“皆鲁号·环球购”线下门店内，市民黄荣提起一瓶塞尔维亚果酒，仔细搜检标签。“夙昔买欧洲商品要等好几个月，当今班列直达，价钱合算还能现场试喝，就像把‘欧洲集市’搬到了家门口。”

　　中欧班列这条横跨亚欧的“钢铁驼队”，不仅买通了国际货运新通说念，更架起中国与欧亚国度的双向经贸桥梁。

　　在济南董家镇铁路货运中心，一列列满载家电、轮胎、汽车及机械确立的山东中欧班列驶出，奔赴俄罗斯、匈牙利等国度。返程班列则装载着塞尔维亚的果酒、哈萨克斯坦的小麦粉等特质货色。

　　“中欧班列运出了‘中国制造’，拉回了‘国际优品’。”山东高速皆鲁号国际陆港发展有限公司总司理张鹏先容说，箝制咫尺，山东中欧班各国际运营澄澈达57条。2025年1月至8月，山东中欧班列累计开行2002列，其中回程班列占比46%，杀青双向流畅。

　　这些国外货色抵达济南后，在山东高速临空空洞保税物流园完要素拨。山东高速临空物流发展有限公司总司理冯灿先容说，该园区不仅提供保税仓储、货色分配、报关清关等基础服务，还镶嵌跨境电商、供应链金融等一站式生意服务。货色可径直在此完要素拣、贴标，一周内就能发往中国各大商场。

　　高效的物流衔尾，让“班列货”快速变身“货架品”。冯灿暗意，“皆鲁号·环球购”线下门店中部分商品由中欧班列径直承运，涵盖食物、日化、酒类等十余类商品。商品从班列到站至摆上货架，最快仅需三天，比较传统海运时辰裁减一半，破钞者还不错在门店现场体验后再下单，购物体验大幅升级。

　　频年来，中国效用构建中欧班列“通说念+要害+麇集”的运转边幅，打造产运贸一体化发展阵势。

　　“中欧班列不仅仅物流线，更是带动区域发展的经济走廊。”山东大学经济学院国际经济与生意系主任、副造就随洪光暗意，班列鼓动沿线国度和地区依据自己要素上风细化单干，进而普及出产效果、激活破钞商场，已成为厚实环球供应链、促进内陆地区洞开发展的伏击力量。

　　在随洪光看来，班列“重去重回”的背后开云体育，是中国与中欧班列沿线国度和地区变成的双向商场需求，破钞品与中间品互通有无，既让破钞者享受到环球化带来的便利与红利，也创造了多数做事岗亭，为环球生意注入厚实动能。(完)