新华社内罗毕7月30日电　通信｜路通茶香远——一条公路拉动肯尼亚“绿色黄金”

新华社记者 许嘉桐 李卓群

在肯尼亚西部基苏木市远郊，雨水浸润着连绵转化的茶园。无东谈主机掠过天空，镜头下的翠绿茶垄如浪潮般向地平线蔓延，采茶东谈主的身影在晨光中若有若无，空气中飘飖着簇新茶叶的幽香与鸟鸣的自在。这片地盘滋长着肯尼亚优质茶叶，却曾经在雨季的泥泞中堕入抗击。

茶叶关乎肯尼亚数百万东谈主的糊口。肯尼亚茶叶产量丰富，品性优良，是当之无愧的“绿色黄金”。笔据肯尼亚茶叶产功绩效施展的数据，2024年，肯尼亚茶叶总收入达2152.1亿肯尼亚先令（1好意思元约合129肯尼亚先令），其中出口收入为1816.9亿肯尼亚先令。

肯尼亚统计局数据泄露，凯里乔郡、博梅特郡和楠迪郡孝顺了该国近一半的茶叶产量。往日，每逢雨季，土路泥泞不胜，40公里路程货车要轰动3至6小时。货车司机穆兰比回忆谈，巧合候车轮陷在泥里，茶叶进水导致发霉，茶农们眼看着心血付诸东流。落伍的基础神情，像统统镣铐，困住了这片“绿色黄金”的长进。

2015年6月，改革驾临。中企承建的C22公路姿色致密动工。这条南北大动脉将肯尼亚两大骨干谈联贯，穿越中枢茶产区，直抵内罗毕内陆集装箱港。关于当地住户而言，工程清单上的一列数字远不如一个事实震撼——土路行将酿成平整的沥青大路。

中国工程师朱建韦那时担任姿色总祛除，指导团队在姿色奋战30个月，当地工东谈主本杰明曾与他同事。十年后，两东谈主在这条路上再聚积，真挚相抱。本杰明感叹谈：“中国东谈主教学我时刻。路通了，我在路边盖了房，还开了玻璃店。”

2017年12月，C22公路致密通车。穆兰比的运载时刻从6小时镌汰到不及1小时，他难掩繁荣：“收入加多了五倍，再也无谓回归茶叶烂在路上了。”基普凯贝茶厂的总司理恩吉布瓦卡莱大开账本：运载损耗从25%降至近乎为零，保住了2000多名职工的岗亭。

路旁，数座茶叶加工场全天候启动，曾被雨季阻断的“财源”，如今成为24小时流畅的经济走廊。C22公路不仅改善了茶叶运载条目，还促进了当地产业发展。蒙内铁路与C22公路互彼此助，完善了交通网络。茶叶通过C22公路快速运往内罗毕内陆集装箱港，再借助蒙内铁路抵达蒙巴萨港，远销宇宙各地。

如今，在无东谈主机镜头下，基苏木的茶园画面中多了一条鬈曲的灰色丝带，它不仅是近40公里的沥青公路，更是肯尼亚茶产业变嫌的见证。茶农们的笑容与卡车的鸣笛声，在绿野间谱写出新的但愿。正如恩吉布瓦卡莱所说：“这条路云开体育，让肯尼亚的茶香飘向了宇宙。”